ADVENTURE

DS900X

Unsere bisher größte Reiseenduro – bereit für Asphalt-Touren oder ambitionierte Offroad-Ausflüge!

DS900X ENTDECKEN
SCOOTER

VOGE SR16 125 ABS TCS

Fahrkomfort und hochwertige Technik für Pendler und Tourenfahrer gleichermaßen.

SR16 ENTDECKEN
ADVENTURE

DS625X

Ein echter Allrounder ­– Leistung, Vielseitigkeit und moderne Technik in einem Motorrad vereint.

DS625X ENTDECKEN
OFFROAD

300RALLY

Sportlich, leicht und einfach zu bedienen – die VOGE 300Rally

300RALLY ENTDECKEN

News

VOGE SR4 Max 350 Luxury – Vollausstattung, Komfort und Leistung in einer neuen Dimension

Motorrad & Reisen hat unseren VOGE SR4 Max 350 Luxury unter die Lupe genommen – und bestätigt: In Sachen Ausstattung, Komfort und Fahrspaß setzt unser…

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Voge SR16 125 - Der smarte Großradroller für die Stadt

Das renommierte Fachmagazin Motorrad & Reisen hat unseren neuen Stadtroller VOGE SR16 125 auf Herz und Nieren getestet – und zieht ein erfreuliches…

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VOGE SR4 Luxury begeistert im Praxistest von Motorrad Test

In einem ausführlichen Video hat MotorradTest den VOGE SR4 Luxury unter realen Bedingungen ausführlich erprobt – mit einem durchweg positiven Urteil.…

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VOGE DS 625X begeistert im TOURENFAHRER-Test: Starker Auftritt in der Adventure-Mittelklasse

Die neue VOGE DS 625X hat im aktuellen Testbericht des renommierten Magazins TOURENFAHRER eindrucksvoll bewiesen, dass sie das Zeug zur…

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VOGE Motorräder – ausgereifte Bikes zu attraktiven Preisen

Freiheit und Leidenschaft auf dem Motorrad – genau das verkörpert VOGE! Denn diese Eigenschaften sind es, die seit jeher Biker auf der ganzen Welt motivieren und antreiben. Egal, ob auf der kurvigen Landstraße, im engen Straßengewirr der Großstadt oder im staubigen Gelände. Mit elektrisierendem Design und ausgereifter technischer Ausstattung begeistert VOGE jeden, der sich einmal in den Sattel gesetzt hat.

Hinter VOGE steht der chinesische Loncin-Konzern. Nach der Gründung im Jahr 1993 konzentrierte sich Loncin zunächst auf den Bau von Verbrennungsmotoren, kurz vor der Jahrtausendwende kam dann das erste Motorradmodell von Loncin auf den Markt. Nur sechs Jahre später hatte sich Loncin zum größten chinesischen Motorrad-Exporteur entwickelt.

Heute beschäftigt der Konzern mit Hauptsitz in Chongqing über 7000 Mitarbeiter und im hauseigenen Forschungs- und Entwicklungszentrum tüfteln 200 Ingenieure und Techniker an innovativen und zukunftsweisenden Zweirad-Lösungen.

Neben der Produktion von eigenen Marken hat Loncin auch Partnerschaften mit anderen renommierten europäischen Motorradmarken.

 

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