Mit dem SR4 Max Luxury zeigt Voge, dass Premiumqualität längst nicht mehr nur aus Europa kommt. Der elegante Großroller wird auf derselben Fertigungslinie wie die BMW C400-Modelle gebaut – und das spürt man in jedem Detail.
Wie das Fachmagazin MOTORETTA in seinem Test betonte, überzeugt der SR4 „mit edlem Design, ausgereifter Technik und praxisorientierter Ausstattung“. Schon das moderne Styling mit markanter Front und voll-LED-Beleuchtung verleiht dem Roller einen hochwertigen Auftritt.
Im Cockpit erwartet den Fahrer ein farbiges TFT-Display mit klaren Anzeigen, Bluetooth-Konnektivität und Reifendruckkontrolle. Für Komfort sorgen elektrisch verstellbares Windschild, Sitz- und Griffheizung sowie die großzügige, bequeme Sitzbank. Auch im Alltag zeigt sich der SR4 durchdacht: Unter der Sitzbank findet ein Integralhelm Platz, und dank Keyless-Go, USB-Ladebuchse und beleuchtetem Stauraum ist alles an Bord, was man braucht.
Angetrieben wird der Roller von einem flüssigkeitsgekühlten Einzylinder mit 350 cm³ und 34 PS, der sanft, aber kraftvoll beschleunigt. „Die Gasannahme erfolgt direkt und ohne Verzögerung“, lobt MOTORETTA. Das Fahrverhalten ist stabil und ausgewogen, das Handling trotz 214 Kilo Gewicht überraschend leicht.
Für Sicherheit sorgen ABS, Traktionskontrolle und eine kräftige Brembo-Anlage von J.Juan. Besonders hervorzuheben ist der Totwinkel-Assistent, der laut MOTORETTA „auf der Autobahn ausgezeichnet funktioniert hat“.
Mit einem Verbrauch von rund 3,7 Litern auf 100 Kilometer und über 300 Kilometern Reichweite bleibt der SR4 auch wirtschaftlich attraktiv.
Fazit laut MOTORETTA:
„Mit dem SR4 ist Voge ein überzeugender Roller gelungen – attraktiv im Design, solide in der Technik, praxisorientiert in der Ausstattung und komfortabel im Alltag.“
Und das zu einem Preis von 6.999 Euro inklusive Überführung – eine echte Kampfansage im Premiumsegment.
Den gesamten Artikel findet ihr in der aktuellen Motoretta Ausgabe
Quelle (Motoretta)
