Das Magazin ,,MOTORRAD“ hat unseren Voge SR4 Max 350 einem Vergleichstest unterzogen: Zwei Roller aus demselben Werk – welchen kaufen?
Hier einige Zitate:
„Wobei die Tagfahrlicht-Funktion bei BMW 105 Euro extra kostet, und Voge ohne Aufpreis sogar noch eine Abbiegelicht-Funktion dazu serviert, deren Funktionsweise jedoch noch nicht genau erklärt hat.“
„Außerdem montiert Voge grundsätzlich den großen Farbmonitor mit integrierter Smartphone-Connectivity.“
„Gleich großzügig sind die Sitzbänke, und die Angaben zur Fahrerpolster-Sitzhöhe unterscheiden sich lediglich um 5 Millimeter: 780 Millimeter beim SR4 Max 350, 775 Millimeter beim C 400 GT.“
„Moderner Standard und als Grundausstattung an Bord ist bei beiden – neben dem ABS – eine Traktionskontrolle. Und LED-Leuchten rundum. Wobei die Tagfahrlicht-Funktion bei BMW 105 Euro extra kostet, und Voge ohne Aufpreis sogar noch eine Abbiegelicht-Funktion dazu serviert…“
„Zudem haben beide kleine Staufächer vorn im Beinschild sowie jeweils eine USB-Buchse. Ebenfalls moderner Standard sind die Funkschlüssel-Systeme ("Keyless").“
„Für 6.399 Euro bietet Voge den SR4 Max 350 in Deutschland an, wahlweise in Schwarz oder in Weiß (zuzüglich Liefernebenkosten, Stand Sommer 2023). Bei BMW steht der "alpinweiße" C 400 GT ab 8.450 Euro in der Preisliste (ebenfalls zuzüglich Liefernebenkosten, Stand Sommer 2023). Das sind bereits mehr als 2.000 Euro Differenz.“
„Dann ist der ungefähr gleich ausgestattete Roller mit den BMW-Emblemen 2.786 Euro teurer als der mit den Voge-Emblemen – aus demselben Loncin-Werk in China. Besonders ausgeprägte Wertstabilität, sonst typisch für BMW, ist beim C 400 GT indes nicht zu erwarten. Voge gegen BMW beim Preis: 1:0 für Voge.“
Fazit:
„Mit vergleichbarer Ausstattung ist der BMW-Roller sogar 2.786 Euro teurer als der Voge-Roller. Damit ist der SR4 Max 350 deutlich preisgünstiger und der Fall eigentlich klar.“
Den gesamten Bericht findet ihr hier
(Quelle: MOTORRAD Magazin)
